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从动盘澳门赌场注册手机版片对离合器产生的重要影响
发布时间:2018-05-03 13:07:07

从动盘澳门赌场注册手机版片对离合器产生的重要影响

    离合器是现代汽车传动系统的一个重要组成部分,其主要功能为:传递发动机的扭矩、起步和换挡时切断动力、防止传动系过载等。离合器工作状态的好坏对汽车的正常行驶以及发动机扭矩传递影响很大。而其中,从动盘作为关键的传动部件结构最为复杂,对离合器的动力特性影响最大,同时也是离合器中最为薄弱的环节。

 

    为了保证汽车平稳起步、离合器澳门赌场注册手机版结合平顺,要求从动盘有良好的轴向弹性,从而保证在结合过程中离合器所传递的扭矩能平缓增长。而澳门赌场注册手机版片(CushionSpring)是从动盘中关键性的受力部件之一,其非线性“载荷一位移”弹性曲线对离合器扭矩传递有着重要影响,因此对澳门赌场注册手机版片轴向压缩特性的研究对改善汽车换挡品质等具有重要的实际意义。

 

    对此,本文建立了典型汽车从动盘澳门赌场注册手机版片模型,并考虑到其所受热应力的影响,对不同温度条件下澳门赌场注册手机版片的非线性载荷一位移特性随温度的变化情况进行了相关仿真分析,并进一步研究了其对干式离合器的结合特性、扭矩传递特性等的影响,为干式离合器的实际应用提供参考。

 

2 从动盘结构形式与工作特性

 

    从动盘对离合器的接合舒适性影响很大,同时也是离合器中的薄弱构件,它通过摩擦转换,把发动机的扭矩传给变速器,同时减小传动系的振动和冲击,完成“离”、“合”任务。

 

2.1 从动盘的结构形式

 

    从动盘有两种结构形式:带扭转减振器和不带扭转减振器。现在多数汽车离合器从动盘都带有扭转减振器,可最大限度地降低传动系的振动和噪声,改善汽车行驶的舒适性。从动盘的结构一般由从动片、摩擦片和从动盘毂3个基本部分组成,结构示意图如图1所示。


离合器从动盘结构示意图 

图1 离合器从动盘结构示意图

1一从动钢片 2一调整垫片 3一摩擦垫片 4一从动盘毂

5一减振弹簧 6一减振盘 7,9一摩擦衬面 8一澳门赌场注册手机版片

 

    其中,根据澳门赌场注册手机版片与从动盘本体之间的关系,具有轴向弹性的从动片又可分为整体式、分开式和组合式三种结构形式。本文主要研究分开式从动片的澳门赌场注册手机版片,如图2所示,从动片4和澳门赌场注册手机版片1分开做成两件,通过中间16个铆钉连为一体;澳门赌场注册手机版共有8片,沿圆周均匀分布,刚度比较一致;摩擦片和澳门赌场注册手机版片之间通过周边16个铆钉相连接。


分开式的弹性从动片 

图2 分开式的弹性从动片

1一澳门赌场注册手机版片 2,6一摩擦片 3一摩擦片铆钉

4一从动片 5一澳门赌场注册手机版片铆钉

 

2.2 从动盘的工作原理

 

    具有轴向弹性结构的从动盘,能够使得在离合器结合过程中,主动盘(飞轮和压盘)与摩擦片之间的压力是逐渐增加的,进而保证了离合器所传递的转矩能平缓增长,达到柔和接合的目的。为此,将澳门赌场注册手机版片的圆周部分冲压成弯曲的波浪形,并将两侧的摩擦片分别与其对应的凸起部分相铆接。这样,在离合器结合时,从动片逐渐被压紧,摩擦面所传递的转矩随翘曲的扇形部分被压平而逐渐增大,从而达到接合柔和的效果。

 

    干式离合器(分离状态)结合系统示意图如图3所示。xt0表分离轴承位置,与之相应的压盘位置为xpp。离合器结合时,膜片弹簧(5)的大端产生作用力向外推压盘(6),压盘进而推动从动盘总成压紧飞轮(2),此时从动盘摩擦片(7、8)分别与飞轮及压盘形成摩擦副,通过两对摩擦副产生的摩擦力来传递转矩R,并经从动盘毂(12)将转矩输出给安装在花键内的变速箱轴(4),从而完成发动机转矩的传递。


干式离合器(分离状态)结合系统示意图 

图3 干式离合器(分离状态)结合系统示意图

(1)曲轴;(2)飞轮;(3)分离轴承;(4)变速箱输入轴;

(5)膜片弹簧;(6)压盘,(7)压盘侧摩擦片;(8)飞轮侧摩擦片;

(9)澳门赌场注册手机版片;(10)从动盘体;(11)扭转减震弹簧;(12)从动盘毂

 

    澳门赌场注册手机版片轴向位移和摩擦面受力放大图如图4所示。△1和△2分别是两摩擦片的厚度,且△=△1+△2;澳门赌场注册手机版片压缩量δ∈[0,△f],其中,当离合器完全结合时δf=0,反之当离合器完全分离时δf=△f;Fpp(x t0)为压盘压紧力,Ffc(δf)为澳门赌场注册手机版片的轴向反作用力,Ff为飞轮反作用力。实际中,分离轴承的位置xt0是由TCU通过电液操纵机构来直接控制,其决定着压盘的位置及澳门赌场注册手机版片的位移。

 

澳门赌场注册手机版片轴向位移与受力放大图 

图4 澳门赌场注册手机版片轴向位移与受力放大图

 

2.3 从动盘的轴向压缩特性

 

    从动盘轴向压缩弹性曲线的形状取决于澳门赌场注册手机版片的载荷一位移特性,而从动盘的轴向弹性变形和磨损量,又是影响离合器传递扭矩特性的两个重要因素。从动盘内含有澳门赌场注册手机版片,其压紧力与从动盘压缩量之间的关系,称之为从动盘的轴向压缩特性。该特性与离合器的分离载荷特性、压紧力特性有密切的关系,也将影响到离合器分离接合的冲击度和舒适性。

 

    干式离合器轴向压缩特性相关变量Fpp(x t0),x pp(x t0),δf(x pp)和Ffc(δf)之间的关系如图5所示。其中,x t0 cnt表示摩擦片与飞轮刚结合时分离轴承的位置;x t0 cls表示澳门赌场注册手机版片完全被压缩时(即x pp=△,δf=0)分离轴承的位置。粗虚线代表摩擦片出现磨损时的影响结果,通过对比分析可知,磨损会导致△减小,x t0 cls增大,从而导致Fpp(x t0 cls)增大,即澳门赌场注册手机版片完全被压平时需更大的压紧力,这也说明,随着离合器操纵循环次数的增加,其压缩弹性会逐渐减弱。故离合器在传递相同转矩情况下,磨损最终会引起分离轴承更大的位移和压力,从而给驾驶员的操纵舒适性带来不利影响。

 

干式离合器轴向压缩特性变量关系图 

图5 干式离合器轴向压缩特性变量关系图

 

 


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